招标编号：CR1102-JC-2017-34
1.招标条件
1.1 中铁十一局集团第二工程有限公司物资集中采购供应中心根据公司相关管理规定，结合各项目实际施工需要，现对本公司格巧公路、金台铁路、南龙铁路、黄大铁路、棚改二期、连盐铁路、杭黄铁路、商洛电厂专用线、洪鹤大桥、周转器材管理中心所需的物资组织集中招标采购。本次招标物资已具备招标条件，现进行公开招标。
1.2此次招标依据为：
（1）《中华人民共和国招标投标法》；
（2）国务院《中华人民共和国招标投标法实施条例》（第613号令）；
（3）国家发展改革委等七部委《工程建设项目货物招标投标办法》（第27号令）；
（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况
2.1.1 格巧公路项目概况：东川格勒至巧家葫芦口高速公路起于东川区小江左岸、大田坝上游约1.2km处，与功东格高速公路相接，途经东川区格勒镇、会泽县娜姑镇、巧家蒙姑镇、金塘镇、巧家县城北，止于云南省境内跨金沙江大桥的右岸桥头，距在建金沙江葫芦口大桥约7.2km，向北延伸后，与规划G4216线金阳至攀枝花高速公路相连，全长70.71km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5m，估算投资127.17亿元。工可推荐工期为45个月。本A4标段位于巧家县蒙姑镇至金塘镇境内，标段起点里程为K16+922，终点里程为K30+786，标段全长13864m，其中隧道12866m/6座，即十里坪隧道1651.5m、红坪子隧道2969.5m、新塘湾1号隧道1909.5m、新塘湾2号隧道1728.5m、茶棚子隧道2518.5m、石碓窝隧道2088.5m；大中桥686.5m/5座，即十里坪大桥163m、红坪子大桥138m、大湾子中桥44m、豆腐沟中桥96m、橄榄坝大桥245.5m；路基311.5m。投资概算造价约180826万元。
2.1.2 金台铁路项目概况：项目由中国铁路总公司和浙江省共同出资建设，JTSG-7标段位于浙江省台州市境内，线路长度38.92km，总工期44个月，计划2016年5月1日开工，2019年12月31日竣工。项目路基工程总长9.82km，占线路长度25.23%，土方358283m3，石方1849714m3；桥涵工程总长12267.89延长米，占线路长度31.53%，包括特大桥10923.215延长米/5座，大桥1346.655延长米/5座，框架式桥1264.3顶平米/5座，涵洞1087.52延长米/32座；隧道共7座，总长16780延长米，占线路长度43.11%，其中黄石岙隧道长1923m，万岙山隧道长3636m，西岙隧道长3122m，杜北村隧道长344m，大岙隧道长4221m，金山隧道长540m，岩下隧道长2994m。
2.1.3 南龙铁路项目概况：本标段为改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程施工第NLZQ-5标段，本标段位于永安市，途经永安南站，起点位于廖坑隧道出口处，终点里程位于南戴云山隧道出口处，标段起讫里程为：DK115+941.00～DK154+081.90，路线全长38.141公里。本标段桥梁总长5650.3米，占线路总长14.8%，桥梁比例较大，且桥梁跨越高速公路、铁路、河流时，连续梁施工难度较大，安全要求高；新建隧道8座，计26367.1m，占线路长度的69.4%，其中南戴云山隧道为本标段最长隧道，全长12246.6m,大于3km的隧道共有3座。本标段计划总工期48个月，计划开工日期2013年12月1日，计划竣工日期2017年11月30日。
2.1.4 黄大铁路项目概况：黄骅南至大家洼线为环渤海湾铁路通道的重要组成部分。线路位于河北省东部和山东省北部，北起朔（州）黄（骅港）铁路黄骅南站，纵跨河北、山东两省，经沧州、滨州、东营、潍坊4市12个区县（市），南接益羊铁路大家洼车站。其中河北省境内，新建线路全长39.8km，新建重车下行疏解线长度5.0km；山东省境内，新建线路全长170.4km，合计总长215.2km。本标段为新建黄骅南至大家洼铁路站前工程施工第10标段，本标段黄大铁路起讫里程为DK183+500～益羊K71+800，新建线路全长30.2635km。寿光电厂铁路专用线羊口站至杨庄线路区间的铁路专用线站前工程起讫里程为DK0+000～ZGDK3+766.44=宅羊K5+984.28，新建线路长3.76644km。
2.1.5 落客平台棚改二期工程项目概况：淄博高新区石桥城镇棚户区改造配套基础设施（二期）项目—高架落客平台、匝道、配套支路工程施工，高架落客平台建筑面积约4479平方米，匝道、配套支路：配套建设道路约2024米：广场西路，长度约282米；广场东路，长度约282米；南广场横一路，长度约411米；西侧匝道，长约404米；东侧匝道，长约388米；出租车车道，长约257米；并配套建设雨水工程、污水工程、照明工程。
2.1.6 连盐铁路项目概况：西连陇海线，东到徐圩港区，穿过云台山，跨徐连高速、烧香河，在东辛农场设东辛车站，然后跨S242省道、烧香河支流到达徐圩港区并设终点站徐圩站, 我分部起止里程XWDK8+610-XWDK33+470.578，全长34.86km，其中桥梁全长14.288km，路基全长14.567km，隧道全长4.615km。主要工程数量：桥梁工程：特大桥2座、大桥2座、梁式中桥5座;框架桥3座;涵洞47座;隧道1座，1790延长米;站场工程：2座(东辛车站、徐圩车站)；路基填筑方量64万方。连盐铁路徐圩支线建设单位为苏北铁路有限公司，铁路总公司与地方共建，设计单位中铁第五勘察设计院，监理单位铁城建设监理有限公司。开工日期2013年12月1日，计划竣工日期2017年7月1日，总工期42个月，概算总投资57307万元。
2.1.7 杭黄铁路项目概况：新建杭州到黄山铁路工程位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市萧山区，向西经杭州市萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。起点为杭长客专萧山南线路所（杭黄DK23＋817.328=杭长客专L3DK6+730.230 =杭长客专里程HCDK23+817.328），终点黄山北站南端（杭黄DK288+220.366），长264.785km；其中浙江省境内184.728km，安徽省境内80.057km。本标段为新建杭州至黄山铁路先期段站前及相关工程HHXQZQ-2标段：绩黄地区与合福铁路并行(DK260+029.11～DK285+480.98)位于绩溪北站和黄山北站之间，本段线路长度25.413km。该段落位于安徽省歙县境内，线位主要以桥梁形式通过，其间分布4座1km以上的特大桥梁，与合福铁路距离仅为13.5m地段为DK273+603～DK282+701.00段，正线长度9.098km，桥梁9座4.289km，路基8处4.809km。
2.1.8 洪鹤大桥项目概况：珠海市洪鹤大桥起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线、并与广澳高速珠海段栏高速公路相接，路线长9.654 公里。HHTJ4标段及鹤洲南互通工程包含洪鹤大桥工程K5+804.5～K9+603.5段的桥梁工程；鹤州南互通：鹤港高速主线桥K9+603.5～K10+486.5段、江珠高速主线桥左线：LK5+023.491～LK5+983.491、右线：LK5+023.491～LK5+653.491及A、H、B、C匝道。本标段主线桥鹤洲南引桥2580m，鹤港高速跨线桥1219m（洪鹤大桥范围），鹤港高速跨线桥左幅桥长883m，右幅桥长883m（鹤港高速范围），江珠高速主线桥左幅桥长960m，右幅桥长630m，A匝道桥1362.797m，H匝道桥1021.25m，B匝道桥599.739m，C匝道桥1080.488m，预制箱梁共计2647片。
2.1.9 商洛电厂铁路专用线项目概况：陕西商洛发电有限公司2×660MW机组工程铁路专用线工程正线长度约5.690公里。本专用线在宁西铁路商洛车站站房对侧南阳端接轨后引出，线路基本与宁西线左线并行，在DK3+984宁西线张村丹江特大桥桥头附近跨过通村公路后，专用线左转沿丹江北岸引入电厂厂区，向北延伸形成一个尽头式的卸车场，卸车场采用翻车机折返式布置，即：到发线设于翻车机前。Ⅰ道为空车发车线，有效长950m；Ⅱ道为重车到达线，Ⅲ道为机车行走线，有效长度均为950m；预留空、重车线各1条。设边修线兼机车整备线1条，有效长度95m；另在本专用线DK2+310处设无人值守动态轨道衡1台。
2.1.10 周转器材管理中心概况：周转器材管理中心隶属于中铁十一局集团第二个工程有限公司，是一家集非标设备及钢结构开发研究、设计、制作、安装和建筑工程周转器材管理租赁于一体的综合性企业。中心拥有雄厚的技术力量和优秀的职工团队，由中心设计、生产的隧道衬砌台车、桥梁施工挂篮、移动模架及桥墩、箱梁、T梁等钢模板广泛用于铁路、公路等建筑工程；桥面系、声测关、钢结构房、防护网架等制品结构合理、使用方便；中心同时经营定型钢模、钢管、脚手架、D型梁、贝雷片等建筑周转材料的租赁业务。
2.2 招标物资具体规格和数量详见附件1。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2017年7月19日至2017年7月23日上午8：30～11：30，下午14：30～17：30（北京时间，节假日不休息，下同）
