受广东省航道局（以下简称“招标人”）委托就以下项目进行公开招标，现诚邀合格的投标人参加投标，有关事项如下：
（一）项目名称：
标段一：东江河源至石龙航道扩能升级工程、北江航道扩能升级上延工程防洪评价（标段一东江项目）
标段二：东江河源至石龙航道扩能升级工程、北江航道扩能升级上延工程防洪评价（标段二北江项目）
（二）项目地点：河源、惠州、东莞、韶关
（三）资金来源：政府投资
（四）项目招标控制总价：
标段一：人民币560万元。
标段二：人民币500万元。
（五）项目概况：本工程研究范围为河源至东莞，起点为河龙高速公路独石东江大桥，终点为石龙旧铁路桥，研究历程约为223公里。研究河段已经建有木京、风光、沥口、剑潭4座枢纽船闸。规划有下矶角枢纽。拟通过工程措施将该航道提升至1000T级。工程内容主要为航道工程、通航建筑物工程以及配套工程。其中航道工程包括疏浚工程、炸礁工程、筑坝工程、航标工程、护岸、水上服务区工程等，通航建筑物及其配套工程主要是新建4座二线船闸、改造或改建 已有船闸、新建枢纽、码头站房以及桥梁新建、改建、防撞加固等。
（六）北江航道扩能升级上延工程研究范围为北江航道扩能升级上延工程包括三个部分：北江干流武江河口至百旺大桥6公里，浈江周田大桥至武江口37公里，武江桂头至武江口36公里，共79公里，拟按通航1000吨级船舶要求进行建设。研究河段已建有周田、湾头、靖村3座枢纽船闸，拟建塘头枢纽船闸。工程内容主要为航道工程、通航建筑物工程以及配套工程。其中航道工程包括疏浚工程、炸礁工程、筑坝工程、航标工程、护岸、水上服务区工程等，通航建筑物及其配套工程主要是新建4座二线船闸、改造或改建已有船闸、新建枢纽、码头站房以及桥梁新建、改建、防撞加固等。
（七）招标内容（包括但不限于）：
防洪评价应包括但不限于以下内容：
根据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行）要求，通过现场调查、资料收集分析，运用实测资料分析、河演分析、数学模型计算，客观的分析、评价本工程建设对河道的行洪安全、河势稳定、枢纽大坝安全稳定及堤围安全等的影响，对可能造成的不利影响，针对性的提出补救措施，为水行政主管部门对项目的审批提供科学依据，亦为航道整治设计提供必要的设计参数和科学依据。办理水行政许可审批。
项目工期：标段一东江项目：90 个日历天内完成成果报告。
标段二北江项目：90 个日历天内完成成果报告。
三、投标人资格要求：
标段一东江项目、标段二北江项目均需具备以下资格要求：
（一）具有中华人民共和国的独立法人资格。
（二）投标人被各级水行政主管部门通报处理，投标截止之日仍在处理\处罚或整改期限内的投标人不得参与投标。
（三）具备水利工程咨询甲级资质，且在证书有效期内。
（四）本项目 拒绝 以联合体形式投标。
（五）2012年1月1日至投标截止之日没有因腐败或欺诈行为而被政府有关部门或甲方宣布取消投标资格。
（六）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一合同段投标。违反上述规定的，相关投标均无效。（注：①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。②控股是指股份占股本总额的50%以上的绝对控股、相对控股或协议控股。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。④国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属“母公司”，其一级子公司可同时对同一标段进行投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一标段进行投标。”）
注：投标申请人报名时必须对标段一、二同时报名、投标，但不得兼中，同一投标人只能成为其中一个标段的中标人。各标段的中标候选人推荐原则及定标原则具体在招标文件中约定。
四、投标报名事项
（二）报名时间： 2017 年 7 月 21 日至2017 年 7 月 27 日（上午9:30~11:00，下午2:00~4:00）
