1.谈判条件
本项目中铁三局集团有限公司福州地铁6号线土建2标3工区项目已由国家发展和改革委员会批准建设，建设资金已落实，其业主为福州地铁集团有限公司。采购人中铁三局集团有限公司福州地铁6号线土建2标3工区项目部就其所需的隧道自行式栈桥在国内组织竞争性谈判采购，欢迎符合谈判资格条件的供应商前来参加谈判。 2.工程概况及谈判内容 福州地铁6号线土建2标3工区建设规模包含两站一区间，即：吴航站（长212m）、鹤上站（长476.25m）。吴航站~鹤上站区间（区间长1359.03m），起讫桩号SK21+267.276~SK23+314.559，标段全长2047.28m。 1、吴航站工程概况 吴航站位于长乐市鳌山路与东鹤路“丁”字路口，沿东鹤路南北向布置，为地下两层11m岛式站台车站，车站净宽18.3m，净长212m，车站中心里程为CK21+426.485，主体围护结构型式采用钻孔灌注桩+止水帷幕，开挖深度（车站中心里程）约为17.9m，端头井深度为18.62m～25.17m左右，支撑型式为第一道钢筋混凝土支撑，其余为钢管支撑。 2、鹤上站工程概况 鹤上站位于长乐市滨海新区规划道路下，鹤梅线与规划道路路口以南，车站沿南北向设置，为地下两层11m岛式站台车站，车站净宽18.3m，净长476.25m。车站中心里程为CK23+002.453，主体围护结构型式采用地下连续墙，开挖深度（车站中心里程）约为15.61m，端头井深度为18.15m～19.10m左右，支撑型式为第一道钢筋混凝土支撑，其余为钢管支撑。 3、吴航站～鹤上站区间隧道 吴航站~鹤上站区间（矿山法）分为A（吴航站~1号竖井）、B（1号竖井~盾构吊出井）两段总长度为1030.714m。区间下穿福州市长乐市严义山、规划道路后至盾构吊出井。区间设置施工竖井两座，A段区间为吴航站~1号竖井长度约为325.7m，B段区间为1号竖井~盾构吊出井长度约为701.3m。线路最小曲线半径R-700m，线路纵断面均呈“人”字坡，最大纵坡5.415%，区间覆土深度17~109.3m，区间设置联络通道一座。 吴航站～鹤上站区间（盾构法）从鹤上站端头井开始，下穿012乡道、北山村民居（混4、混3、简易房、混5、混5）后至2号竖井。设计起点桩号上下行线为SK22+838.309，终点桩号上行线为SK22+519.700，下行线为SK22+509.725。上行线总长318.609m；下行线总长328.584m。线路最小曲线半径R-700m，线路纵断面均呈“人”字坡，最大纵坡5.415%，区间覆土深度9.3~77.7m。采用一台土压平衡盾构机。通用楔形环，环宽1.2m，厚度0.35m，管片混凝土C55。 物资品种、包件划分、交货地点等见附表。本次谈判数量为预计数量，具体使用数量有调整，结算以实际用量为准。 3.谈判文件的获取 3.2已支付购买谈判文件费用的供应商，请于2017年11月9日至2017年 11月13日（法定公休日、法定节假日正常工作）下载谈判文件。联系人：李 杨（经理）
电 话：010-51957458
手 机：13683233285
传 真：010-51957412
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