1. 招标条件
本阳平关至安康铁路增建二线站前工程YAZQ-8标段依据（1）2014年9月28日《国家发展改革委关于阳平关至安康铁路增建第二线工程可行性研究报告的批复》（发改基础[2014]2220号）。（2）2014年10月11日中国铁路总公司工程设计鉴定中心《关于改建铁路阳安线增建第二线工程初步设计的批复》（铁总办[2014]1462号）。（3）中国铁路总公司工程设计鉴定中心于2014年4月28日～30日在北京召开的“改建铁路阳安线扩能改造工程初步设计预审会”的会议精神及《改建铁路阳安线增建第二线工程初步设计预审意见》。项目业主为西安铁路局，建设资金已落实。本项目所需物资已具备招标条件，现进行公开招标。 招标依据为： （1）《中华人民共和国招标投标法》； （2）国务院《中华人民共和国招标投标法实施条例》（第613号令）； （3）国家发展改革委等七部委《工程建设项目货物招标投标办法》（第27号令）； （4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）； （5）《铁路建设物资采购供应管理办法》（铁总物资〔2015〕116号）； 2. 项目概况与招标内容 2.1 项目概况 本标段线下正线起点里程DyK318+238开始，自蒲溪月河特大桥阳平关端台尾与YAZQ-7标相接，左线新建蒲溪月河特大桥，主跨以连续梁形式分别跨越十天高速、月河和316国道；线路下桥后，与既有阳安铁路并行，于DZK320+546新建蒲兰沟中桥，于DyK323+205处，右线新建梅子铺月河特大桥跨越月河；下桥后，进入梅子铺车站，车站中心里程K324+125.39；线路出站后继续向东前行，右线DyK325+230.2处新建月亮坝月河特大桥，主桥以连续梁形式跨越月河，线路下桥后继续前行，新建月亮坝单线隧道，出洞后与既有线并行，右线新建白鱼河大桥、蓼叶河大桥、新柳林隧道，线路出洞后右线新建曾湾村大桥、左线新建上店子1号隧道、五星村中桥、上店子2号隧道桥隧相连，与右线并行，新建恒河双线大桥；下桥后，进入恒口车站，车站中心里程K335+280.23；出站后右线往安康方向与既有线路继续并行前行，右线新建新河中桥、洋溢河中桥、叶家沟中桥、左线新建洋芋河中桥，进入五里铺车站，车站中心里程K346+181.76；线路出站后继续前行，左线新建冉家河中桥、付家河大桥，下桥后继续前行，左线新建新长枪岭隧道，下穿学府路、花园大道，出洞后继续并行前行，到达本标段终点既有安康站，车站中心里程K356+556，正线全长38.25正线公里。 铺架工程自白勉峡2号隧道进口(含)DyK231+005开始向东引出后，先后主要经过白勉峡2号隧道、新茶镇隧道、茶镇车站、余家坡隧道、缯西河车站、新缯西河隧道、石炉沟隧道、新甘塘湾隧道、石泉县车站、黄金沟特大桥、石泉汉江特大桥、双喜村2号隧道、西大沟特大桥、池河车站、池河特大桥、金家沟特大桥、良田村特大桥、高梁铺车站、汉阴车站、五一村特大桥、涧池铺车站、蒲溪月河特大桥、梅子铺月河特大桥、梅子铺车站、月亮坝月河特大桥、恒口车站、五里铺车站、新长枪岭隧道、最后到达本标段铺架终点既有安康站K356+556处，正线全长116.73铺轨公里。 本标段总投资额为：12.766亿元。 2.2 招标内容:详见招标公告见附表1。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人资格详见招标公告附表1所列的资格条件，并在人员、设备、资金等方面具备相应条件。 3.2本次招标不接受联合体投标。 3.3本次招标物资一包一投。 4．资格审查方式 本次招标采用资格后审方式。 5．招标文件的获取时间和方式联系人：李 杨（经理）
电 话：010-51957458
手 机：13683233285
传 真：010-51957412
邮 箱：1211306049@qq.com
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