本新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）已由河北省发展和改革委员会以冀发改招标专（2017）27号批准建设，项目业主为石港城际铁路有限责任公司，建设资金来自石港城际铁路有限责任公司自筹及国内银行贷款，项目出资比例为石港城际铁路有限责任公司自筹及国内银行贷款招标人为石港城际铁路有限责任公司。项目跨越南水北调配套工程安全影响评价已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况： 线路起自石家庄枢纽站，石家庄至衡水段落利用在建石济客专，衡水至黄骅港段为新建线路；新建工程经河北省衡水市（武邑县、阜城县）、沧州市（泊头市、沧县、黄骅市），终至渤海新区。新建线路全长223.97km,另含衡水地区、沧州地区和黄骅地区相关工程，共设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站、渤海新区站等11座车站。 2.2 主要技术标准 铁路等级：客运专线。正线数目：双线。设计行车速度：250公里/小时。最小曲线半径：一般3500m，困难3000m。最大坡度：20‰，困难条件下不应大于30‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。 2.3招标范围及内容：新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）跨越南水北调配套工程安全影响评价招标范围包括本项目与武邑干线（左线、左线两处）、阜景干线、石津干渠、青县直线，共计五处交叉点；招标内容为：通过资料收集、现状调查和综合分析等工作，确定项目跨（穿）越各个南水北调配套工程的模型构建方案（长度、断面数量等），完成项目跨（穿）越南水北调配套工程的模型计算，校对计算成果准确性，施工期间对南水北调配套工程的影响及措施分析，运营期间对南水北调配套工程的影响及措施分析，提出南水北调配套工程的保护性方案及铁路建设修改建议，完成项目跨（穿）越南水北调配套工程的安全影响评价报告和报批工作。报告成果需满足国家及行业标准，同时满足线路沿线地区相关规定或要求，并通过国家或省市相关主管部门项目批复或备案。 标段划分：本次招标共分为 1 个标段 3. 投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人须具备以下条件： 1) 基本要求：在中华人民共和国境内依法注册的独立法人； 2) 资质要求：须具有水利行业设计甲级及以上资质； 4.1. 凡有意参加投标者，请于 2017 年 11 月 21 日至 2017 年 11 月 27 日，每日上午 09 时至 11 时，下午 14 时至 16 时（北京时间，下同）联系人：李 杨（经理）
电 话：010-51957458
手 机：13683233285
传 真：010-51957412
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