云南澜沧江里底水电工程超限设备运输项目已具备招标条件，采取国内公开招标、资格后审方式进行。
一、工程概况：
里底水电站位于云南省迪庆州维西县巴迪乡境内的澜沧江上游河段，坝址位于巴迪乡下游约7km，距维西县城公路距离约107km，距昆明市公路距离约843km,装机3台，总装机容量420MW。
二、招标范围：
里底电站所需的变压器本体、电抗器等超限设备，从祥云转运站车板接货后运抵里底水电站工地。
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里底超限设备运输清单 |
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序号 |
设备名称 |
单件重 |
数量 |
起运时间 |
外形尺寸（米） |
设备价值 |
起运 地点 |
运输 期限 |
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（吨） |
（台） |
(长×宽×高) |
(万元/台) |
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1 |
变压器本体 |
106 |
1 |
2018.03.30 |
7.50×2.90×3.60 |
205.50 |
祥云转 运站 |
10天 |
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1 |
2018.05.30 |
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1 |
2018.07.30 |
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2 |
电抗器 |
66 |
3 |
2018.03.30 |
3.16×3.50×3.80 |
133.00 |
祥云转 运站 |
10天 |
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小 计 |
6 |
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备注：上表的设备数量、起运时间仅作为投标人在投标时对组织机构设置、人员配置、车辆配置及投标报价等的参考依据，实际运输以招标人下达的运输计划为准。
三、电站对外交通概况：
里底水电站对外交通较为便利，电站左岸现有专用公路通过，从电站经下游苗尾、功果桥、永保桥可与老320国道、大保高速（大理～保山）相接，电站至大理、祥云、昆明公路里程分别为501km、567km、843km。坝址～旧州～花鱼洞～功果桥～永保桥路段电站专用公路已改建成三级公路，改建后路基宽度7.5m/9.5m，路面宽度6.5m/8.0m，沿线桥涵设计标准为公路Ⅱ级（挂-300验算），改建公路于2013年建成通车。
距工程区最近的铁路站为广大（广通～大理）铁路线上的大理站，大理至广通、昆明的铁路里程分别为206km、373km。本工程在祥云县设有铁路转运站，祥云转运站经公路可到达电站（祥云～大理～永保桥～功果桥～旧州～小甸～兔峨～营盘～电站），其中老320国道祥云～永保桥段桥涵已按挂-300t进行了加固，祥云沿老320国道转专用公路至电站的公路里程为567km。
四、运输方式及运输线路要求
所有运输配车需满足交通运输部令2016年第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》的要求。
运输方式及线路：从祥云转运站汽车运输经老320国道至永保桥，再经沿江公路运输至里底工地。祥云转运站至里底工地的超限运输通行证由招标方协助办理。
运输配车要求：牵引车平均轴重及最高轴重不大于10吨/轴；车板采用多轴多轮液压平板车，车辆每轴线（一线两轴8轮胎）平均轴重不大于18吨/轴,最高轴重不大于19吨/轴。
祥云转运站经老320国道至永保桥已按挂-300t进行了加固，永保桥经功果桥电站、旧州镇至里底电站工地的专用公路（沿江公路）设计标准为公路Ⅱ级（挂-300验算），满足里底大件运输要求。
五、投标人资格要求：
1、经工商行政管理部门登记注册，注册资本金在1000万元（人民币）及以上,具有独立法人资格的企业，财务状况及商业信誉良好，具有足够的流动资金来承担本合同项目的运输任务。
2、具有道路运管部门颁发的4类/四类大型物件运输经营许可证。
3、投标人应熟悉沿途道路交通情况，具有较强的协调能力，能保证超限设备及时、顺利的运输。
4、最近三年，投标人承担过类似超限设备运输项目不少于三个，其中至少有一项100吨级及以上超限设备的公路运输业绩。(运输业绩需有相关合同或用户评价证明其真实性)
5、具备承运超限设备的专用运输设备及相关辅助设备（修理、维护等条件），具备本项目操作所需的技术、管理人员。
6、近三年投标人在企业生产、运输过程中，没有发生过“一般”及以上安全、质量事故。
7、本次招标不接受联合体及代理商投标，单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加投标。
8、本次招标不接受被政府有关部门禁止在云南境内进行投标活动单位的投标。
六、资金来源：
自筹。
报名时间：2018年1月17日9:00时起至2018年1月22日17:00时止，
