1. 招标条件
共和至玉树公路改扩建工程已由青海省发展和改革委员会以青发改基础【2013】984号文批准建设，共和至玉树公路改扩建工程交通安全设施专项工程已由青海省交通运输厅以青交建管【2018】161号文批复，项目业主为青海地方铁路建设投资 ，建设资金已落实，招标人为青海地方铁路建设投资 。项目已具备招标条件， GYJAZX-SG5标段第三次公开招标失败，现进行第四次公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设
2.2 项目概况：
共和至玉树公路改扩建工程路线起点位于海南藏族自治州共和县恰不恰镇与共和至茶卡高速公路K49+600互通立交相接，终点位于玉树藏族自治州玉树县结古镇新寨与结古连接线相接，路线全长634.2公里，技术标准为二级（高速化公路半幅），设计行车速度80km/h和60km/h，路基宽度采用12.0m和10.0m。
2.3招标范围及标段划分：
本项目招标主要工程内容及标段划分见下表：
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标段 |
起讫桩号 |
主要工程内容 |
计划工期 |
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GYJAZX-SG5 |
K570+060-K660+695 |
交通标志、标线、护栏及其他设施等施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容 |
自合同签订之日起至2019年06月30日 |
注：所有起讫桩号均为设计桩号，具体施工桩号以施工图纸所列桩号为准。
实际开工日期以发包人批准后，监理下达的开工指令为准。承包人应充分考虑客观原因对工期造成的影响，对于发包人提出的工期调整，承包人应无条件接受。
3. 投标人资格要求
3.1资格条件
（1）投标人须具备独立法人资格及有效的安全生产许可证，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
（2）投标人须具备住房城乡建设主管部门核发的公路交通工程专业承包公路安全设施分项一级资质。
（3）施工业绩：近五年内（2013年11月1日-投标截止时间）在海拔2000m及以上地区累计完成过新建或改扩建一级及以上等级公路交通安全设施工程30公里及以上的综合（单项合同至少同时包含交通标志、标线、护栏工程内容）施工业绩，且通过交（竣）工验收。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工资质企业名录，投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3被青海省交通运输厅公路施工企业信用等级评为AA级的企业，可对共和至玉树公路改扩建工程交通安全设施专项工程施工GYJAZX-SG3 、GYJAZX-SG5标段的2个标段进行投标，但只能取得1个标段的中标资格；被青海省交通运输厅公路施工企业信用等级评为 A、B级的企业，可对共和至玉树公路改扩建工程交通安全设施专项工程施工GYJAZX-SG3 、GYJAZX-SG5标段1个标段进行投标。
投标人信用等级以青海省交通运输厅信用评价等级为准；在青海省交通运输厅信用等级为C、D级或进入“黑名单”的企业或从业人员谢绝参与本项目投标；如在青海省交通运输厅无最新等级评价结果，则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级，如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良行为记录，则按初次进入青海省公路建设市场对待，信用等级暂定为A级，但在交通运输部最新公布的信用评价结果中被评价为B、C、D等级的按交通运输部的信用等级确定。
潜在投标人的信用评价等级依据青海省交通运输厅办公室印发的《关于公布青海省2017年度公路施工企业信用等级评价结果的通知》（青交办建管【2018】85号）、《青海省公路建设（施工）市场信用评价实施细则》（青交办公[2014]81号）及关于修订《青海省公路建设（施工）市场信用评价实施细则》的通知（青交办建管【2016】51号）确定。
共和至玉树公路改扩建工程交通安全设施专项工程施工招标GYJAZX-SG1标段、GYJAZX-SG2标段、GYJAZX-SG4标段、GYJAZX-SG6标段的中标人谢绝参与本次投标。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.5凡被青海省交通运输厅取消投标资格或禁止进入该区域建设市场且在处罚期内的施工企业不得参加本项目投标。
3.6 在“信用中国”网站（ ；青海省电子招投标公共服务平台： 上发布。
7．评标办法
本项目评标办法采用双信封合理低价法。
8.
2018 年11月30日
