货车轴承高可靠性技术研究与轴承全寿命周期管理项目招标

“货车轴承高可靠性技术研究与轴承全寿命周期管理”招标公告

1. 招标条件

　 本招标项目 “货车轴承高可靠性技术研究与轴承全寿命周期管理 ” 项目招标编号为：CSIEZB190202157 。

2. 招标范围

本项目以货车公司铁路运输组织模式和货车检修运用实际情况为基础，开展铁路货车轴承高可靠性技术研究与轴承全寿命周期管理，通过探索对货车轴承的优化设计与工艺技术改进，提升轴承的使用寿命和可靠性，实现轴承制造、轴承压装、轴承检修、轴承运用状态监测与故障预警分析等信息的数据化管理，形成高可靠的轴承全寿命周期管理标准，做到轴承与相关部件维修周期一致或同步，在保证车辆安全运行的前提下，大幅度降低维修和维护成本。

2.1既有轴承可靠性提升技术研究

对货车公司既有各型号铁路货车轴承运用故障情况进行调研分析，开展轴承控型、控性技术研究，在轴承制造过程中采取有效质量控制手段，进一步提高既有型号轴承的抗疲劳性能，满足铁路货车轴承所需的长寿命、高可靠性等技术要求。

2.2长寿命、高可靠性轴承关键技术研究

（1）产品设计改进与优化

根据轴承检修、运用以及轴承失效规律等，进行轴承结构的优化研究，利用计算机仿真对轴承的微观结构与应力状态等进行分析，开展滚动表面的修型等对寿命影响的研究。

油封密封设计优化研究

针对铁路货车轴承密封出现油脂溢出等问题，对现有的油封装置进行结构设计优化，提高橡胶的抗老化性能，保证轴承的密封质量，延长密封装置的使用寿命，延长轴承油脂的免维护周期。

（3）解决轴承异音卡滞技术研究

353130B型轴承在运用检修中的高发故障是异音卡滞故障，针对该类轴承故障分析找出主要原因，通过对轴承零件的结构优化和提高轴承抗疲劳性等措施的实施，大幅度降低轴承在检修过程中异音卡滞故障。

（4）无损检测技术研究

开展铁路货车轴承套圈无损检测技术研究，通过对轴承内部缺陷的检测控制，提高轴承运用的可靠性。

（5）长寿命润滑脂技术研究

轴承的润滑对延长轴承的维护周期起到了决定性的作用，通过对既有轴承用润滑脂及国外优质的铁路轴承用润滑脂进行对比分析、研究及试验，提出长寿命轴承润滑脂应用技术标准。开展油脂使用寿命与使用年限的关系试验研究等，以满足长维护周期轴承应用的需要。

结合长寿命润滑技术的研究，开展353130B轴承注脂量的优化研究。

2.3轴承产品台架试验技术研究

进行轴承动态检测和频谱测试，对试验数据进行统计分析，形成铁路货车轴承故障振动模式标准，从而完善轴承组装工艺。

2.4.轴承性能与寿命试验研究

对到大修里程的轴承开展试验技术研究，对轴承后续的实际应用里程进行试验测试与评估，研究轴承大修里程延长方案。

通过该项目对铁路货车轴承实施产品优化和工艺改进后，对研制的新型轴承进行寿命与可靠性试验研究，确定新型高可靠性轴承的使用寿命目标阈值。

2.5搭建共享信息平台，实现轴承全寿命周期管理

（1）货车轴承套圈自动检测技术

开展铁路货车轴承套圈自动检测技术研究，实现全部检测数据的计算机管理。

（2）轴承套圈唯一性标识研究

研究建立轴承内、外套圈具备产品唯一性标识编号的管理模式。

（3）建立轴承制造质量信息数据库

开发数据库软件，将轴承制造端的质量信息导入数据库。

（4）建立压装及运用信息数据库

投标人与货车公司轴承压装单位沟通，确定轴承压装、运用信息内容，开发数据库软件，将轴承压装及运用故障信息导入数据库。

（5）搭建信息共享平台

研究数据共享方式，建立轴承制造端与轴承应用端的信息通道，搭建信息共享平台。对采集后数据进行大数据分析，利用数据分析平台和相关信息数据的分析结果，优化产品设计、制造、压装工艺等，提高轴承的可靠性。

项目总工期：

完成研究或实施的时间为合同生效后20个月内完成。

投标人应根据研究项目的主要内容要求和考核指标，提出项目研究的具体时间进度、实施办法以及项目完成期限。

节点一：合同生效后1个月内完成项目详细的技术设计、实施方案，通过招标人组织的技术方案评审；

节点二：合同生效后3个月内完成货车新造轴承套圈自动检测技术研究，形成制造端轴承质量信息平台；

节点三：合同生效后8个月内完成产品优化设计高可靠性轴承的研制；

节点四：合同生效后12个月内完成共享信息平台的搭建；

节点五：合同生效后15个月内完成轴承动态试验分析研究；

节点六：合同生效后20个月内完成优化后轴承耐久性试验研究，具备验收条件，完成项目全部验收工作。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件：

3.1.1投标人资质及承担本项目的能力

 1. 投标人应有独立法人资格，具有独立订立和履行合同的能力，具有独立承担民事责任的能力；

2. 投标人是专业从事铁路货车轴承设计、制造、试验研究领域的高等院校、研究院所和相关企业等研究单位，承担或主要参与过省部级及以上的研究课题（包括省部级重大技术专项，国家863、973项目、国家重点计划项目等），具备丰富的铁路货车轴承研究经验以及完善的研究设备、研究手段和研究队伍，能够提供合同协议书复印件等同类业绩证明材料；

3. 投标人须具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。

3.1.2项目（课题）负责人

3.1.3投标人科研状况

1.投标人的技术力量、人员结构等满足本项目技术要求的情况；

2.投标人须提供已经取得的与承担本项目相关的轴承设计、制造、试验研究能力和业绩证明，如中标通知书、合同协议书、委托协议书等材料复印件。

3.2 本次招标不接办公地点现场审核。

第三步：缴纳会员费。参加公开招标的项目需要开通会员并交纳会员费，操作方式详见 首页浮窗《关于 收取信息技术服务费的通知》。首次购买招标文件可申请会员费宽限期，延迟缴纳。

以上操作过程、我公司现场审核资料的地点，会员费的缴纳方式，均详见 首页--供应商常见问题。已完成注册并通过原件审核的供应商不必重复办理。

4.2购标：

（1）招标文件售价：人民币500 元/包次，招标文件售后不退。

（2）购买招标文件时间：2019年4月22日9:00时至2019年4月29日16:30时(北京时间，下同)。

（3）购标方式：仅接采用顺丰快递寄付的方式对招标文件的发票进行统一邮寄。投标人可通过 “交易信息”→“我的费用”→“费用总揽”→“发票及快递信息”查询发票的快递进度。

4）下载招标文件：投标人交费成功后，可在系统客户端直接下载招标文件电子版。

5） 如该项目为全电子项目，招标文件中会要求办理CA证书（ 电子招投标项目数字证书）， 办理方式可查看网站首页的通知通告中的“ 电子招投标项目数字证书办理流程变更通知”。

4.3问题的解决：

1）常见问题可参见系统首页右上角“常见问题”

2）系统技术问题、注册、信息服务费咨询、发票咨询：可拨打

3）针对项目招标业务问题，可向我公司

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止时间（开标时间）为2019年5月22日09：00 分，开标地点为 。开标将在投标文件递交截止时间的同一时间和同一地点公开进行。

5.2请投标人于投标截止日当天投标截止时间前半小时，将投标文件派人递交到投标文件递交地点，逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，恕不受理。请投标人派代表参加开标仪式，并签署开标记录。

6.