建设内容及规模
正线线路长度12.17公里
项目简介
近日,“北京市郊铁路亦庄线工程”的第二次环评公告发布。市郊铁路亦庄线预计将于今年年底前开工,总工期30个月,将分近期、初期、远期进行使用。近期的主要作用将是一条货运专线,远期会实现客运、货运双重职能,因此在建设中也将预留青云店设站条件,以及与规划T1南延线、市郊铁路S6线的换乘条件。
市郊铁路亦庄线自既有京沪铁路安定站北端引出,沿既有京沪线并行向西北,跨越京台高速、黄徐路后折向东北,并在河南辛庄村东侧再次跨越京台高速,上跨大龙河后以路基形式下穿高压线密集区,后以高架形式依次跨越岔河、青魏路、旱河和京福路,在青云店镇区北侧预留远期设站条件后继续向东北敷设,依次跨越青老路、青采路和凤河后接入北京奔驰南厂区,正线线路长度12.17公里,近期设2座车站,利用既有京沪铁路安定站,新建奔驰装卸站,本期为货运单线。
环评公告显示,市郊铁路亦庄线的运营时间为6:00-22:00,最高运行速度为80km/h。计划2020年12月30日开工,总工期30个月,工程总投资28.44亿元。
市郊铁路亦庄线自既有京沪铁路安定站北端引出,沿既有京沪线并行向西北,跨越京台高速、黄徐路后折向东北,并在河南辛庄村东侧再次跨越京台高速,上跨大龙河后以路基形式下穿高压线密集区,后以高架形式依次跨越岔河、青魏路、旱河和京福路,在青云店镇区北侧预留远期设站条件后继续向东北敷设,依次跨越青老路、青采路和凤河后接入北京奔驰南厂区,正线线路长度12.17公里,近期设2座车站,利用既有京沪铁路安定站,新建奔驰装卸站,本期为货运单线。
环评公告显示,市郊铁路亦庄线的运营时间为6:00-22:00,最高运行速度为80km/h。计划2020年12月30日开工,总工期30个月,工程总投资28.44亿元。