包神铁路集团既有线贯通式同相供电技术应用研究项目招标

（1）既有线牵引变电所组合式同相供电改造方案研究

既有线组合式同相供电改造方案

针对目前巴准铁路牵引供电系统方案（设置4座牵引变电所，4座分区所， 7处电分相）现状，在调研牵引变电所既有设备和场坪条件下，基于牵引变电所负荷现状，提出针对既有牵引变电所的组合式同相供电方案，研究专用交直交变流器与牵引匹配变集成技术，充分利用牵引变电所既有场坪，结合其他线路情况提出既有设备利用方案。

同相供电补偿装置容量优化配置策略

根据巴准铁路开通以来运量增长情况，对巴准铁路近期及远期运量变化进行预测，综合考虑近远期运量和电力系统建设规划对牵引变电所牵引变压器容量和同相补偿装置容量进行优化配置。

可靠性保障技术

研究同相补偿装置主电路结构，在满足技术指标前提下通过冗余技术提高同相补偿装置可靠性；基于既有牵引变电所主接线对改造后的牵引变电所主接线和运行方式进行优化，使组合式同相供电系统可靠性不低于原系统。

配套继电保护方案优化

针对同相补偿装置配置相应保护系统，提出同相补偿装置保护系统与既有保护系统的配合方案。

（2）既有线分区所双边供电改造方案研究

双边供电外部电源方案研究

针对巴准铁路采用外部电源为相对独立系统情况，调研外部电源详细接线形式和运行方式，提出适用于双边供电的外部电源供电方案。

均衡电流分析及抑制技术

当均衡电流不可避免情况下，分析均衡电流的影响，研究均衡电流抑制技术；同时研究牵引负荷潮流分布、牵引变电所容量计算和牵引网电压损失控制方案。

（3）既有线牵引网分段供电及其保护与状态测控技术应用研究

既有线牵引网分段供电改造方案

针对巴准铁路牵引供电系统现状和牵引网既有设备情况，研究牵引网分段最佳方案，达到缩小故障影响范围，提高系统整体可靠性的目标；基于牵引变电所、分区所既有设备和场坪条件，提出相应改造方案，对后续工程改造提供技术支撑。

分段供电与测控技术研究

针对既有线贯通式同相供电改造方案，研究牵引网供电分段供电方案以及配套的分段保护技术，研究牵引网状态同步检测、供电状态动态估计与故障诊断策略，研制保护与测控装置，进行试验。

与既有保护系统配合方案研究

基于巴准铁路牵引供电系统既有保护系统现状和新增牵引网分段供电与测控系统的功能，提出两套系统之间的配合方案，包括保护范围、整定值、动作时间等。

（4）既有线贯通式同相供电系统运行方式与维护技术研究

既有线贯通式同相供电系统运行方式研究

调研巴准铁路目前运量和运输组织特点，结合贯通式同相供电系统改造方案，给出正常情况下和非正常情况下牵引供电系统运行方式，并研究非正常情况下行车组织配套方案。

既有线贯通式同相供电装置维护技术研究

基于巴准铁路同相供电系统改造方案和列车运行组织特点，研究贯通同相供电系统的运用维护原则和分段维护策略，建立贯通同相供电系统运用维护体系框架，给出贯通式同相供电系统运行维护方案；针对调度、检修以及值班人员等不同岗位设定相应培训方案。

（5）既有线长距离供电改造方案研究

研究对应分区所双边供电方式的电力系统供电方式与运行方式，以求改造量最小、费用最小，且运行可靠、均衡电流降至最低；研究既有线长距离供电改造方案，给出具体实施步骤和时间节点，以求改造量最小、实施最方便、既有设备利用程度最高。

项目总工期：

完成时间：

1．合同签订后一个月内，成立项目组，负责系统的设计和实施指导；

2．合同签订后六个月内，通过现场调研确定项目实施技术方案；

3．合同签订后三十个个月内，完成项目研究内容；

4.合同签订后三十六个月内，完成项目报告、项目评审和验收。