深圳轨道交通5号线西延线、8号线二期工程初步设计专家评审暨政府预审查会顺利召开

       2018年7月26日经深圳市轨道办精心组织，在市政府各相关部门、市地铁集团及设计单位的共同努力和大力支持下，深圳市城市轨道交通5号线西延线、8号线二期工程已顺利完成工可咨询和初步设计工作，并于7月26日组织召开了初步设计专家评审暨政府预审查会。
      本次会议为期4天，会议邀请了来自全国各地的30名国内地铁行业知名专家组成专家组，专家将分为综合组、建筑组、结构组、系统设备组、车站设备组、前期工程组和经济组7个专业组针对5号线西延线、8号线二期工程的特点进行详细审查，为后续地铁工程设计方案和地铁管理提出意见和建议。市发改委、规划国土委、沿线区政府等相关政府部门参加了此次会议，将对5号线西延线、8号线二期工程技术方案进行严格把关和审查。
      线路介绍
      5号线西延线（黄贝岭站后至大剧院站段）
      2020年2、8号线将延长至盐田路站，根据现有运营统计数据分析，已开通运营的2、5号线换乘站黄贝岭站将面临客流大量聚集的运营安全风险，因此5号线西延线的建设将能有效缓解黄贝岭站换乘压力，改善5号线客流出行的便捷性与直达性，推动罗湖中心城区的发展与产业结构的转型升级。
      5号线西延线位于罗湖中心区，起于5号线一期工程黄贝岭站，终至大剧院站，全长2.88公里，共设3个车站（东门路站、建设路站、大剧院站）。按照计划，线路将于今年年底开工，预计2023年底开通运营。
      8号线二期工程起于在建8号线一期工程盐田路站，终至盐田区的小梅沙站，全长7.94公里，共设4个站（北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站）。
      按照计划，8号线二期工程将于年底开工，最快将在2022年年底建成通车。建成后，与既有地铁2号线、在建2号线三期工程和在建8号线一期工程贯通运营，对提高盐田内部出行效率、方便东部旅游客流直达、降低盐田路站站后客流聚集风险有着重要作用！
      
      说到坐地铁直达海边，最快2022年底就可以实现了2号线和8号线一期、二期将贯通运营。而且到了2023年年底，5号线西延线的开通将会改善，5号线客流出行便捷程度与可达性。