招标编号:21JDWDH-W2017-12
1.招标条件
本项目广通至大理铁路扩能改造工程站后“四电”系统集成及相关工程已由国家发改委以《国家发改委关于广通至大理铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2010〕1379号），原铁道部和云南省以《关于广通至大理铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕1408号）批准建设，项目业主为昆明铁路局滇西铁路建设指挥部，建设资金已落实，招标人为中铁二十一局集团电务电化工程有限公司。本项目通信、信号专业已具备招标条件，现进行公开招标。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：
广通至大理铁路扩能改造工程东端接既有成昆线，并通过成昆与贵昆、南昆、昆玉铁路及规划建设的中越通道相连；中部与规划建设的祥云～临沧～景洪～磨憨铁路相连；西端通过大理向北与大丽铁路、规划建设的丽香铁路和滇藏铁路相连，向西与中缅通道大瑞铁路相连接。线路自广昆段新建双线起点广通北站成都端引出，沿既有线折向南行，于楚雄市西北侧约7km处新设楚雄北站，出站后下穿既有线和楚大高速公路行至南华南侧新建南华南站。尔后向西穿越全线最长的普棚隧道后设普棚车站，继续向西经云南驿坝子于神官村新设祥云东站。出站后穿越祥云及祥和隧道至大理东。
广通至大理铁路扩能改造工程为国家I级双线电气化铁路，速度目标值200km/h，广通北站（不含）至大理东站（含）工程线路长度165.015km；引入大理地区配套工程新建双线建筑长度1.600km，增建二线建筑长度8.014km；全线共设7个车站（不含广通北站），其中新建车站5个，引入既有车站2个。新建桥梁80座计32.765km，新建隧道4座计78.2km，桥隧总长110.965km，桥隧比重为3.6%。本线途径楚雄、大理两个民族自治州。
2.2招标内容：（见附件二：招标物资一览表）
3.投标人资格要求
3.1本次招标对投标人资格的基本要求：
a、在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格；
b、投标人须为增值税一般纳税人；
c、投标物资的生产企业须具有有效的ISO9000体系认证证书；
d、投标人应提供2015至2016年度会计师事务所出具的审计报告（新注册的公司不需提供）；
e、投标人和投标物资生产企业应提供有效的法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证；
f、投标物资如属于国家颁发生产许可证范围内的，应提供《全国工业产品生产许可证》；如属于行政许可或强制认证的，应提供行政许可或强制认证证书；
g、不接受被中国铁路总公司物资采购商务平台、中国铁建电子商务平台管理网公布的限制期内禁止参选的供应商。
3.2本次招标对投标人的专项资格要求和业绩要求（见附件二：招标物资一览表）。
3.3本次招标对投标人的其他要求参见招标文件规定的“技术规格书”。不排除因“3.1本次招标要求投标人资格基本要求”和“3.2本次招标对投标人专项资格要求和业绩要求”不具体给投标人带来的投标风险,同一包件内不允许投标物资生产企业及其代理商同时参加投标，且允许代理商投标的包件同一投标物资只允许授权唯一投标人。
3.4投标企业所投物资不能存在第三方权益争议。
3.5本次招标物资一包一投。
3.6本次招标采取资格后审方式。
4.招标文件的获取
4.1购买招标文件报名：凡有意参加投标者请于2017年6月23日16:00前，
