新建济南至青岛高速铁路站房工程电线电缆联合招标采购招标公告
招标编号：2017JQGTWZ02
开标时间：
标讯类别： 国内招标
招标人：中铁十局集团有限公司济青高铁站房1标项目经理部
资金来源： 其它
新建济南至青岛高速铁路站房工程电线电缆
联合招标采购公告
招标编号：2017JQGTWZ02
1. 招标条件
本新建济南至青岛高速铁路工程已由《国家发展改革委关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2015〕51号）、《中国铁路总公司山东省人民政府关于新建济南至青岛高速铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2015〕1057号）、中国铁路总公司工程管理中心对新建济南至青岛高速铁路站前工程施工图审核报告的审查意见及《山东省发展和改革委员会关于新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程施工及施工监理招标计划的批复》（鲁发改铁路〔2015〕1207号）等文件批复建设，项目建设单位为济青高速铁路有限公司，建设资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集，项目出资比例为项目资本金50%（其中山东省占80%，中国铁路总公司占20%），国内银行贷款50%。本项目参建单位共同组建招标联合体，授权委托中铁十局集团有限公司济青高铁站房1标项目经理部为招标牵头人，对本项目工程中的电线电缆进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：
新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西端起自山东省会济南市，自石济客专济南东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛站，线路全长约307.9公里，工程投资约600亿元，总工期48个月。
新建济南至青岛高速铁路先期开工段（青阳隧道）站前工程位于济南章丘市与滨州邹平县交界处，起始里程DK38+028.6，终点里程DK50+009.2，线路总长11.98km,共包含青阳隧道1座（DK39+065～DK49+165），进口段路基1036.4m、斜井2座（500m+900m），出口段路基844.2m。
本线共设济南东、章丘北、邹平南、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、胶州北、机场站、红岛11个车站。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：350km/h。
2.2招标内容：本次招标采购的物资、包件、数量等内容详见附件1招标公告附表。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须在中国境内依法经工商管理部门注册登记核准的企业法人；经税务部门注册登记核准的一般纳税人；符合投标项目经营范围的生产商。
3.2投标物资须具有省、部级及以上检验机构出具的有效期内的招标物资产品质量检验检测报告。
3.3对招标物资列入国家、行业实行行政许可或强制性产品认证的物资，以及中国铁路总公司或国家铁路局铁路专用产品认证采信目录的物资，投标人需提供相应许可或认证资料（在有效期限内）。
3.4投标人财务状况良好，具备实施本项目合同的资金保障能力，须提供2014年、2015年经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表。
3.5投标人须具有有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书,提供的产品和服务必须保证用于本工程的技术完整性。
3.6投标人须具有近三年近三年在铁路或国家重点工程供货业绩，投标文件正本须附供货合同原件的彩色扫描件、履约信用证明的彩色扫描件、中标通知书的彩色扫描件。
3.7投标人近三年内没有骗取中标和严重违约及重大质量问题；不存在中国铁路总公司信用评价、抽样检验或招投标物资供应中因不良行为被限制投标且仍处于处罚期的情况；没有处于停业，财产被接管、冻结、破产状态；近一年内没有由人民法院判决、裁定生效认定的行贿犯罪记录；投标期内，通过“信用中国”或各级信用信息共享平台查询投标人不得属于失信被执行人。
3.8法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标；同一品牌、同一型号物资的制造商及其代理商或同一制造商的两个及两个以上代理商，都不得在同一包件中同时投标。
3.9本次招标不接受联合体投标,其他资格要求见招标公告附表。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2017年6月22日～6月26日每日上午9:00～11:30，下午14：00～16：30（北京时间，下同）
未曾在
