1.1本次招标项目名称：

合肥轨道交通5号线5标工程，为满足上述项目施工、生产所需，现为此次招标组织者，上述项目施工、生产所需的彩钢活动板房物资已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况

   1、三孝口站

      三孝口站设计为地下三层明挖岛式车站，主体结构为双柱三跨箱型框架结构，车站有效站台设计中心里程为SK30+655.459，站台有效宽度为13～15m，长为120m，车站总长177.062m。三孝口站地面南高北低，地面标高约23.08m，站台中心处顶板覆土约4.0m，标准段埋深约24.7m，小轴端端头井覆土约4.2m，埋深约25.76m；大轴端端头井覆土约4.0m，埋深约26.15m。车站设置3个出入口，3组风亭，1个安全出口。车站总建筑面积14939.53㎡，其中主体建筑面积11937.24㎡，附属建筑面积3002.29㎡。车站主体及附属结构围护采用围护桩+内支撑形式，局部承压水范围设置旋喷桩止水帷幕。

     主体结构受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、底板等构件组成。

     基坑围护结构采用Φ1000，中心间距1300mm，钻孔灌注桩，车站附属围护结构采用Φ600，中心间距850mm，钻孔灌注桩。标准段车站设置5道内支撑，第一道为700×900钢筋混凝土支撑，第2至5道为Φ609，t=16钢管横撑。

     地下水主要通过井点降水方式处理，经过抽水试验编制专项降水方案设计；开挖过程中设置截水沟进行地表排水。

   2、阜南路站

        车站设计为地下三层明挖岛式车站，主体结构为双柱三跨箱型框架结构，车站有效站台中心里程为右SK31+666.560，站台宽度为13m，长度120m，车站总长165.3m。阜南路站南低北高，地面标高约1200.8~14.097m；站台中心处顶板覆土约4.95m，标准段埋深约25.26~25.834m；小轴端端头井覆土约4.858m，埋深约26.358m，大轴端端头井覆土约3.300m，埋深约 27.310m。车站设置3组出入口（C号出入口预留），2组风亭，1个安全出口。总建筑面积15475.98㎡，其中主体建筑面积11378.07㎡，附属建筑面积4097.91㎡。车站主体围护结构选用地下连续墙，附属围护结构采用围护桩+三轴搅拌桩止水帷幕。

      主体结构受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、底板等构件组成。

      主体围护结构选用800mm厚地下连续墙，附属围护结构采用Φ600钻（冲）孔灌注桩+Φ850三轴搅拌桩止水帷幕。共设置5道内支撑，第1道为800×900钢筋砼支撑，第2~5道为Φ609钢支撑，t=16，立柱间隔设置300mm剪力混凝土板撑。

      地下水主要通过井点降水方式处理，经过抽水试验编制专项降水方案设计；开挖过程中设置截水沟进行地表排水。

     3、北一环路站

       车站设计为地下两层地下二层明挖（半盖挖顺作法）岛式车站，主体结构为单柱两跨箱型框架结构车站。本站中心里程为CK32+552.449，主体结构总长270.3m，标准段结构宽度20.7m。北一环路站地面北高南低，地面标高约 16.935m~19.496m，站台中心处顶板覆土约4.001m，标准段埋深约 17.631~19.768m，小轴端端头井覆土约 1.997m，埋深约19.247m。大轴端端头井覆土约5.111m，埋深约21.460m。车站设置设置4个出入口，3组风亭。车站总建筑面积16820㎡，其中主体建筑面积12800㎡，附属建筑面积4020㎡。车站主体围护结构选用地下连续墙形式。

      主体结构受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、底板等构件组成。

      主体围护结构采用800mm地下连续墙，地连墙基本幅宽6m，接头采用锁口管，嵌固标准深度为8m。5~9m接头处采用Φ600旋喷桩咬合止水，止水范围为砂层上下各3m。标准段车站设置4道内支撑，第一道为800×1100钢筋混凝土支撑，第2至4道为Φ609，t=16钢管横撑。

      本工筹采取坑内明排措施，基坑周边设置排水设施，防止雨水及施工污水流入基坑，挡土墙高出地面300mm。

  4、北二环路站

        车站设计为地下两层地下二层明挖（局部盖挖半逆作法）岛式车站。本站中心里程为SK34+677.759，主体结构总长477.45m，标准段结构宽度20.7m，标准段埋深约16.5m~20.85m。北二环路站地面南低北高，地面标高约23.43m~27.95m，站台中心处顶板覆土约3.65m，标准段埋深约16.5m~20.85m。小轴端端头井覆土约2.85m，埋深约18.15m，大轴端端头井覆土约5.2m，埋深约22.5m。设置5个出入口，2组风亭。车站总建筑面积28185.6㎡，其中主体建筑面积20317.6㎡，附属建筑面积7868㎡。车站主体及附属结构围护采用围护桩+内支撑形式。

      主体结构受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、底板等构件组成。

      主体围护结构选用?800，中心间距1100mm，钻孔灌注桩，桩长约24.3m，基坑深度方向设置三道支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，其余为Ф609钢支撑。

      主体结构采用钻孔灌注桩结合坑外截水坑内集水明排的方式处理地下水。基坑底部设临时排水沟、集水井，间距30m一处。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标采用资格后审的方式进行，投标人资格要求如下:

3.1.1活动板房投标人资格要求：

     合格投标人条件

 1.投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册，并符合投标项目经营范围，能独立承担民事责任的法人组织。在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商。

 2．注册资本金不得少于100万元人民币（含100万元）。

 3. 报价人须提供由省部级及以上检测机构出具的材料A级防火合格检测报告。

 4.报价人须提供生产投标货物的生产许可证，以及报价人认为必要的其它文件和资料（如报价人质量、环保、职业健康体系认证书等）。

 5.报价人须提供至少2份近两年的供货业绩，并提供无质量问题证明书。

 6.卖方需按买方的要求对彩钢活动板房进行修建，且制造地、生产线、生产工艺及原材料等始终与投标承诺一致。以满足买方施工质量和文明施工的需求并符合合肥轨道交通公司的标准化文明要求，否则如买方因此遭受到上级的罚款将由卖方全额支付，此款项直接从卖方的货款中扣除。

  7.能开具国家正式增值税专用税发票的生产商（按彩钢活动板房的中标到场单价×实际供应数量）。

  8.卖方需按检验规定将原材料A级防火合格检测报告提供给买方。

  9.履约信用要求：信用良好，应附企业开户银行出具的信贷证明和2014至2015年至少一家同类招物资已供甲方或使用单位出具的履约情况证明（2015、2016年注册公司除外）。不存在中铁八局集团有限公司信用评价、或抽样检验、或招投标、或物资供应中存在不良问题被限制投标的情况。

 
      4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加的潜在投标人，须注册，于2017年7月21日至7月26日登陆并获取电子版招标文件。

 4.2 本次招标物资一包一投。

 4.3 招标文件每套售价：详见《招标公告一览表》，以电汇方式购买招标文件（不办理邮购），售后不退。注：凡办理银行汇款后，投标人需向招标人告知并发送汇款电子凭证给招标人。

5. 投标文件的递交

5.1 电子版投标文件递交的时间为：2017年8月9日9:30时前报价并上传签字盖章齐全的投标文件彩色扫描件。

5.2 纸质版投标文件在开标现场递交，投标文件递交截止时间（投标截止时间，下同）为2017年8月9日9:30时

5.3 逾期未上传投标文件或者未到达指定开标地点的投标人，招标人不予受理，标书费：1000元

备注：凡有意参与投标的潜在投标人，须在中国电力招标采购网(本网站为经营性收费网站，网址：www.dlztb.com)注册、缴纳平台使用费后，查看详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。

联系人:马工

手机:17746587250.18701298819.

邮箱地址:1051008819@qq.com

相关附件：附件1.公告.docx

               附件2.申请登记表.docx

在线qq:1051008819(添加备注：单位名称+联系人+手机号）