本改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程兴蒙段(兴和至查干芒和、查干芒和至公主埂、公主埂至蒙根塔拉段)工程，已由原铁道部以该项目由原铁道部以《关于改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程兴和至查干芒和可行性研究报告的批复》（铁计函〔2010〕599号）、《关于改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程查干芒和至公主埂可行性研究报告的批复》（铁计函〔2010〕619号）、《关于改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程公主埂至蒙根塔拉可行性研究报告的批复》（铁计函〔2010〕1329号）批准建设。初步设计由原铁道部以《关于改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程兴和至查干芒和段初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕1052号）、《关于改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程查干芒和至公主埂段初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕1116号）、《关于改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程公主埂至蒙根塔拉段初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕1733号）批复了初步设计和总概算。建设资金已落实，招标人为集通扩能建设西段项目管理部。因一次招标公告发布后，购买招标文件的投标人不足三个，本项目改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程兴蒙段公跨铁立交桥动、静载试验检测工作现进行公开二次招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况：
改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程兴蒙段（兴和至查干芒和、查干芒和至公主埂、公主埂至蒙根塔拉段）起自集通线起点站兴和（含）站（K177+000），沿既有集通线左侧增二线至蒙根塔拉站（不含）站（K437+000），兴蒙段既有线路全长260.033km，扩能改造后线路全长258.149km。铁路等级Ⅰ级，设计行车速度160km/h，120km/h，到发线有效长度为1050m闭塞方式为自动闭塞，目前兴蒙段公跨铁立交桥已基本施工结束，满足第三方检测单位招标条件。
2.2招标范围：
2.4.1改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程兴蒙段（兴和至查干芒和、查干芒和至公主埂、公主埂至蒙根塔拉）。
2.4.2本次招标共划分为1个标段：
改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程兴蒙段公跨铁立交桥动、静载试验检测工作JTXMDQLJC-1标段;
3. 申请人资格要求
3.1本次招标要求投标人必须同时具备以下条件：
（1）具有独立的法人资格；
（2）注册资金不少于50万（含50万）；
（3）通过国家质量技术监督局计量认证（CMA）；
（4）具有交通行政主管部门（或国家）颁发的公路工程试验检测机构综合甲级试验检测资质；
（5）近5年内至少成功的完成过2项以上（含2项）一级及以上等级公路的桥梁动静载试验检测，并在人员和设备仪器等方面具有相应检测能力；
（6）检测单位应严格执行国家有关规定和工程技术标准，建立相应管理制度和质量控制措施，认真履行检测合同，对检测数据和检测报告的真实性、科学性和准确性负责；
5.1请申请人于2017年 8 月 14 日至2017年 8 月 18 日，每日上午9：00时至11：00时，下午14：30时至16：00时（北京时间，下同）
