本 已由《国家发展改革委关于新建连云港至徐州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕1979 号）、《中国铁路总公司 江苏省人民政府关于新建连云港至徐州铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2017〕274号）批准建设，项目业主为江苏连徐铁路有限公司筹备组，建设资金来源已落实，招标人为上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现对新建连云港至徐州铁路工程第三方审价 进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况
新建连云港至徐州铁路，全线设连云港站（含动车存车场）、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）和后马庄站6个车站，线路全长180.027km。
主要技术标准：铁路等级客运专线，正线数目双线，设计速度目标值350km/h，线间距5.0m，最小曲线半径7000m，最大坡度20‰，牵引种类电力，列车类型动车组，到发线有效长度650m，列车运行控制方式自动控制，调度指挥方式综合调度集中。
总工期为3.5年。先期开工段2016年11月1日开工，全线工程2017年7月1日开工，2020年12月31日竣工。
2.2 招标范围及标段划分
2.2.1招标范围
本次招标为新建连云港至徐州铁路征地拆迁第三方审价、工程审价及财务竣工决算咨询服务。
2.2.2标段划分
本次招标范围内划分为3个标段。
LXZX-Ⅰ标段：新建连云港至徐州铁路工程范围内的概算第一章征地拆迁施工阶段全过程投资控制、审价及本章工程结算审核（含征地、拆迁、“三电迁改”、改移道路、改河改沟、土地复垦、临时用地补偿等）。
LXZX -Ⅱ标段：（站前工程Ⅰ标、Ⅱ标范围，含站后工程。）新建连云港至徐州铁路工程验工计价、变更设计、材料价差调整、竣工结算审核及财务竣工决算咨询服务等施工阶段全过程工程造价投资控制及审价。
LXZX -Ⅲ标段：（站前工程Ⅲ标、Ⅳ标范围，含站后工程。）新建连云港至徐州铁路工程验工计价、变更设计、材料价差调整、竣工结算审核及财务竣工决算咨询服务等施工阶段全过程工程造价投资控制及审价。
3. 投标人资格要求
本次招标要求投标人具备的条件：
LXZX-Ⅰ标段：
1.在中华人民共和国境内经工商、税务依法注册的独立法人，营业范围符合本次要求，注册资本金200万元及以上。
2.具备工程造价咨询甲级资质。
3.近三年财务状况良好，企业经营收入年平均1000万元及以上。
4.投标人从事造价咨询业务5年及以上，具备健全的内部管理制度，近三年无任何违法和重大违约行为，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
5.项目负责人应有注册造价师职业资格，高级职称，具有铁路大中型工程项目征地拆迁审价业绩。
6.投标人近三年独立承担过（或正在承担）2项审价工程投资额在30亿元及以上的铁路建设项目的征地拆迁审价业绩。
7.投标人不得与本工程项目设计、施工、监理等单位及沿线地方政府有行政隶属关系和利益关系。
8.本次招标不接受联合体投标。
LXZX -Ⅱ标段、LXZX -Ⅲ标段：
1.在中华人民共和国境内经工商、税务依法注册的独立法人，营业范围符合本次要求，注册资本金200万元及以上。
2.具备工程造价咨询甲级资质，同时具备财政部门核发的会计事务所资质（子公司或同属一家母公司的另一家子公司具备也可）。
3.近三年财务状况良好，企业经营收入年平均1000万元及以上。
4.投标人从事造价咨询业务5年及以上，具备健全的内部管理制度，近三年无任何违法和重大违约行为，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
5.工程审价项目负责人应有注册造价师职业资格，高级职称，近三年应至少完成一项铁路建设项目审价业绩；财务审计负责人应具有注册会计师执业资格，中级及以上职称，近五年应至少完成一项工程财务竣工决算咨询服务业绩。
6.投标人近三年独立承担过（或正在承担）审价工程投资额在30亿元及以上（或单项合同额为200万元及以上）的与本标段类似服务内容的铁路建设项目审价业绩。
7.投标人不得与本工程项目设计、施工、监理等单位有隶属关系和利益关系。
8.本次招标接受联合体投标，但联合体必须以工程造价咨询公司为牵头单位。
4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于2017年8月 14日至 2017 年8月 18 日，每日上午 9 时至11 时，下午14 时至17_时（北京时间，下同）
