项目业主和招标人为 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 ，建设资金来自 政府拨款和企业自筹 ，项目已具备招标条件，现对乌鲁木齐机场改扩建市政配套工程（轨道交通2号线二期）施工01、02合同段进行公开招标，资格审查方式采用资格后审，欢迎有意向且合格的投标人参加投标。
2．项目概况与招标范围
2.1建设地点：乌鲁木齐市。
2.2工程概况：机场改扩建市政配套工程为轨道交通2号线二期工程在机场范围内的一部分，国际机场站利用1号线车站建设中预留的车站进行改造，本次新建T4航站楼站与国际机场站~T4航站楼站区间。T4航站楼站位于T4航站楼东侧交通中心下，为地下二层岛式明挖车站，车站共设2个出入口和2组风亭，车站总长258.8米，有效站台长140米，宽14米，标准段宽23.1米，建筑面积17789平方米。国际机场站~T4航站楼站区间出国际机场站后沿东北方向敷设下穿既有1号线区间隧道、机场办公区、机场第一跑道、拟建T4航站楼、到达T4航站楼站，区间长度3636.09米，区间采用盾构法、矿山法、明挖法。
2.3计划开工日期：2017 年 9 月 15 日；计划竣工日期：2019年 12月 31 日；计划合同工期： 838日历天。
2.4招标范围：
01合同段招标范围：国际机场站~T4航站楼站区间的土建工程、安装工程（不含风水电）、交通导改工程、临时用电、用水工程，详见图纸及工程量清单。
02合同段招标范围：T4航站楼站的土建工程（不含车站公共区和非公共区装修、不含二次结构）、安装工程（不含风水电）、交通导改工程、临时用电、用水工程，详见图纸及工程量清单。
2.5合同段划分及估算价：
01合同段：国际机场站~T4航站楼站区间，投资额：57103万元。
02合同段： T4航站楼站，投资额：18800万元；
3．投标人资格要求
3.1本次项目要求投标人具备下述 资格条件， 独立投标人和联合体主办方（牵头人）近5年至少完成一项同类项目业绩 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力，其中，投标人拟派项目经理须具备：市政公用工程或铁路工程专业一 级注册建造师执业资格（不含临时执业证书）和有效的项目负责人安全生产考核合格证书（B本），且未担任其他在施建设工程项目的项目经理。
3.1.1具有独立法人资格、自主经营、独立核算的集团公司（企业）。
3.1.2具有工商行政管理部门核发的有效的企业法人营业执照。
3.1.3投标人（含联合体牵头人）须具有建设行政主管部门核发的有效的市政公用工程施工总承包壹级（含）以上资质，联合体成员须具有建设行政主管部门核发的有效的下列企业资质证书之一：
（1）市政公用工程施工总承包壹级（含）及以上资质；
（2）公路工程施工总承包壹级（含）以上资质；
3.1.8没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结、破产状态；在最近三年内没有骗取中标和严重违约及重大工程质量问题。
3.1.9与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本的投标。
3.1.10单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一合同段投标。
注：
同类项目指施工方法、结构形式、使用功能基本类似，建筑规模基本相等或以上的轨道交通工程。合同段内如含有多种施工方法（如暗挖、明挖、盾构）时，同类项目亦应同时具备相同的多种施工方法。不同施工方法分别在多项合同中时，多项合同可合并视为一项同类项目业绩（某项合同单独或与其他合同合并做为一项同类项目业绩后，该项合同不得再次使用）。
3.2本项目所有合同接受 联合体投标。
3.2.1联合体各方须签订联合体协议书，明确联合体牵头人；具有本公告第3.1.3条资质之一的新疆维吾尔自治区登记的企业可作为联合体成员，可与具有市政公用工程施工总承包壹级（含）以上资质的企业组成联合体，联合体成员仅限一家，并须满足本公告第3.1条中除同类项目业绩、项目经理和技术负责人外的其他要求，且近5年至少完成一项与联合体协议中分工的施工任务同类或类似项目业绩。
注：类似项目业绩是指建筑形式、使用功能基本类似，建筑规模基本相当或以上的交通工程或大型公共建筑工程等业绩。
3.2.2联合体各方应选派与联合体协议分工相适应的项目管理人员组建项目经理部，其中项目经理、技术负责人及职能部门正职须为联合体牵头人的在职员工。
3.2.3联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在同一合同段中投标。om）
