上海浦东国际机场飞行区下穿通道及5#机坪改造项目供油系统改造工程（施工标）招标今日发布

上海浦东国际机场飞行区下穿通道及5#机坪改造项目供油系统改造工程（施工标）招标

信息详情
1. 招标条件
招标项目上海浦东国际机场飞行区下穿通道及5#机坪改造项目供油系统改造工程已由民航华东函（2013）471号《关于对上海浦东国际机场飞行区下穿通道及5号机坪改造项目机坪加油管线改造工程项目申请报告的审查意见》批准建设，项目业主为上海浦东国际机场航空油料有限责任公司，建设资金来自建设单位自筹，项目出资比例为100%，招标人为上海浦东国际机场航空油料有限责任公司。现对该项目施工标进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围
2.1工程地址：浦东机场。

2.2工程规模 ：本次施工招标内容主要由两部分组成：

（1）T1机位改造：本次工程将T1南端东侧的5个D类机位改造为8个C类机位，原有的道面边线向东移动13.5m，并对登机桥做相应的改造，原供油设施无法满足改造后机位的加油，因此需对改造后机位重新敷设机坪加油管线及加油设施。且道面边线向东移动后，部分新建机坪加油管线位于新建道面范围内，新建道面地基处理方式采用混凝土搅拌桩，会对现有机坪加油管线造成破坏，因此需对新建道面区域内的现有机坪加油管线进行改造。

（2）服务车辆及行李车下穿通道工程：本次工程在T1、T2与规划的卫星厅S1、S2之间新建两组下穿通道，分别用于于T1-S1、T2-S2之间服务车辆、行李车辆之间的联系，在卫星厅建成之前，可用于T1、T2与远机位之间的保障车辆联系通道。其中T1-S1下穿通道与T1航站楼南侧2根现有DN300机坪加油管线发生交叉，T2-S2下穿通道与T2航站楼南侧2根现有DN400机坪加油管线发生交叉，下穿通道施工时，会对交叉段的机坪加油管线造成破坏，因此需对与下穿通道交叉段机坪加油管线进行改造。

2.3 本次招标范围：

本次供油系统改造工程共包括2部分：

（1）为T1航站楼南端东侧改造后的8个C类机位敷设机坪加油管线及加油设施，每个C类机位设置2套加油栓井，并对T1航站楼南侧与T1-S1下穿通道及新建道面内的现有机坪加油管线进行改造；

（2）对T2航站楼南侧与T2-S2下穿通道交叉的现有机坪加油管线进行改造； 

本期新建DN600机坪加油管线约110m，新建DN300机坪加油管线约985m，新建DN150加油支管约40m，全部位于飞行区内。其中DN600机坪加油管线规格为Φ610x10.3mm，采用L245螺旋焊缝钢管，符合《石油天然气工业管线输送系统用钢管》（GB/T9711-2011）的规定。DN300机坪加油管线规格为Φ325x8mm，DN150机坪加油管线规格为Φ168x6mm，均采用20#无缝钢管，符合国家标准《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163-2008）的要求。本期共设置加油栓16套，设置低点放水装置4套，测漏井8套，电位测试井1套。本期新建阀门井4座，其中2000mm×2000mm阀井2座，阀井内设置1个进口全焊接球阀；新建3000mm×2000mm阀井2座，阀井内设置2个进口全焊接球阀。

2.4 计划工期：计划开工日期2017年3月31日（施工人员必须到场），计划竣工日期2018年6月30日，计划总工期456日历天。具体施工时须服从招标单位对时间节点要求。

3. 投标人资格要求
3.1 企业资质条件：投标人须具备住建部颁发的石油化工工程施工总承包一级及以上资质，且同时具有中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证（压力管道）GC2级及以上。

3.2财务要求：近3年（2013年~2015年）无亏损。

3.3业绩要求：/ 。

3.4信誉要求：近3年（2014年～至今）无骗取中标或严重违约或重大工程质量事故。

3.5项目经理（建造师，下同）资格：在本单位注册的国家一级注册建造师（注册专业为机电工程），且有有效的B类安全生产考核合格证书。

3.6其它要求：/。

3.7本次招标不接受联合体投标。

3.8法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，以及其他形式有资产关联关系的投标人，都不得在同一招标项目中同时投标。

4. 投标报名与招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2017年2月9日到2017年2月15日（法定公休日、法定节假日除外）上午 9：00 时至 11：30 时，下午13：30时至16：00时
4.3报名成功者当场购买招标文件。招标文件每标段售价1000元，发标光盘等技术资料售价2000元，售后不退。