本招标项目新建济南至青岛高速铁路“四电”及相关工程已由《国家发展改革委关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2015〕51号)、《中国铁路总公司 山东省人民政府关于新建济南至青岛高速铁路初步设计的批复》(铁总鉴函〔2015〕1057号)、《中国铁路总公司工程管理中心关于新建济南至青岛高速铁路四电及相关工程施工图审核检查意见的函》(工管施审函〔2016〕108号)、《中国铁路总公司工程管理中心关于新建济南至青岛高速铁路四电及相关工程施工图审核报告审查意见的函》(工管施审函〔2016〕132号)等文件批复建设，项目业主为济青高速铁路有限公司，建设资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集，项目出资比例为项目资本金50%(其中山东省占80%，中国铁路总公司占20%)，国内银行贷款50%，招标人为中铁电气化局集团有限公司济青高铁四电1标项目经理部。本项目自购物资房建专业防火门、复合窗、钢材因第一次招标未成功，现进行二次公告。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：
济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西起济南市，经滨州、淄博、潍坊，东至青岛市，线路全长307.9km，设济南东客站(不含)、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北站、高密北—胶州北区间DK263+168等8个车站)。本标段包含电力、变电、接触网及配套房屋等专业工程。计划开工日期：2016年12月20日，其中独立设备房屋结束日期2017年6月30日；电力工程结束日期2018年3月31日；接触网工程结束日期2018年5月31日；牵引变电工程结束日期2018年5月31日。计划竣工日期：2018年12月31日。工程投资总额：14.32亿元。
2.2主要技术标准：
铁路等级：高速铁路。
设计行车速度：350公里/小时。引入枢纽地区可适当降低。
正线数目：双线。
线间距：5.0米。
最小平面曲线半径：7000米。
最大坡度：一般20‰，困难地段30‰。
到发线有效长：650米。
列车运行控制方式：自动控制。
调度指挥方式：调度集中。
最小行车间隔：3分钟。
2.3招标内容：
物资品种、型号、包件划分等详见附件1《济青高铁四电1标物资设备招标采购包件一览表》。
4.招标文件的获取
4.2发售招标文件时间地点：2017年2月16日至2017年2月20日，每日8：30时至16：00 时(节假日不休息，北京时间，下同)。
