[答疑][武汉]武汉铁路局关于京九线箱式分区所适应性改造（二次）招标文件答疑补遗(WT1711-3480-供电-GG-2)

关于京九线箱式分区所适应性改造（二次）招标文件 答疑补遗 项目编号：WT1711-3480-供电-GG-2 各投标人： 非常感谢各投标人参与本项目投标，现对投标人对《京九线箱式分区所适应性改造（二次）-项目编号：WT1711-3480-供电-GG-2》提出的质疑做出答疑。 （一） 问：1、请提供既有箱式分区所可以安装综自监控盘和交、直流盘的数量？ 答：安装数量需求在“物资设备需求一览表”中已列出。 问：2、请提供既有箱式分区所主接线图？ 答：见附件。 问：3、招标第五章技术规格书：“第三节技术条件”中的“2.10 接口及责任”的第“*2.10.2 责任投标人还应负责与电力系统调度系统的联通，配置与之对应的交换机或路由器，并满足电力系统远动联调联试的要求”。 请问牵引调度和电力调度厂家名称？既有箱式分区所的哪些信息需上传电力调度？ 答：调度主站厂家为国电南自。设备运行监控及保护相关信息均需上传调度主站，设计联络会确定具体内容。 问：4、招标第五章技术规格书：“二、交直流系统”中的“1.2.14电源净化装置”中要求“三相输入额定电压：380V，50HZ”。 请问该装置的输入电源是否不考虑27.5kV所用变提供的220V单相输入电源？ 答：考虑27.5kV所用变提供的220V单相输入电源。 问：5、招标第五章技术规格书：“二、交直流系统”中的“1.2.14电源净化装置”中要求“直流输出额定值：16A/550V”，而系统直流电压是DC110V，以上是否冲突？ 答：不冲突，现场运行中系统电压受牵引网工况变化影响而波动较大，比如高次谐波过电压等情况。 （二） 1、 请提供分区所一次接线图。 答：见附件。 2、根据技术规格书中蓄电池容量“免维护铅酸蓄电池：100Ah ”要求，常规按单电单充，一组9块蓄电池配置。而在物资设备需求一览表中要求“采用双电双充方式，含2组18块蓄电池。”。 请问，是否蓄电池为两组，总容量100AH？ 答：一组9节蓄电池的总容量100AH，不是两组总容量。 3、 技术规格书“显示电池活化画面” 请问，是否需配置蓄电池活化装置？ 答：按满足“显示电池活化画面”功能要求进行配置。 4、 技术规格书中需提供“逆变电源”。 请问，逆变装置容量是多少？ 答：不小于2KVA。 5、 规格书中未明确直流系统馈出回路数。 请问，直流系统馈出回路数是多少？ 答：具体数量技术联络会时确定。 6、 技术规格书直流回路“远动信号回路故障时应发送远方信号。” 请问，直流系统需配置电动操作机构回路数量是多少？ 答：具体数量技术联络会时确定。 7、 请问，交直流系统空气开关是否需采用国际知名品牌如施耐德、西门子、ABB产品? 答：以技术规格书要求为准。





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中国铁路物资股份有限公司 中铁物总国际招标有限公司 2018年1月8日