受广东罗阳高速公路有限公司和广东省高速公路有限公司台山分公司委托）。本已由广东省高速公路有限公司（粤高路营〔2017〕89号、〔2018〕2号）批准同意，保险投保资金来自各项目公司自筹。项目已具备招标条件，现对该项目采用资格后审方式进行公开招标。
2. 项目概况
2.1基本情况
<span lang="EN-US罗阳高速
该项目线路起自罗定市华石镇，与云罗高速、江罗高速相连，终于阳春市，与阳（春）阳（江）高速公路对接。主线全长83.202公里，连接线6.0公里，设双向四车道，设计行车时速为100公里/小时，松柏至崆峒段（与规划汕湛高速公路共线段）设计行车时速为120公里/小时，全线共有特大桥3座，大桥50座，中小桥100座，涵洞232座，互通立交5座，分离式立交7处，隧道6座（城围隧道、三丫山隧道、麻竹坳隧道、石主隧道、拱石山隧道、山崎岭隧道），服务区2处，养护工区1个，管理中心2处，收费站5个。
<span lang="EN-US开阳高速
开阳高速公路于2003年9月3日建成通车，项目批准概算投资为46.62亿元人民币，竣工结算造价37.04亿元人民币，路线经过江门市的鹤山市、开平市、恩平市和阳江市的阳东县、江城区。它是连接广东、海南、广西三省政治、经济的大通道，也是粤西地区连接珠三角的高速公路主骨架。项目全长约141.18Km（其中主线 125.2Km、连接线15.98 Km全长125.2km），双向四车道，设计时速为120公里。全线共有大桥28座，中小桥332座，涵洞505座，互通立交12座，分离式立交14处，综合服务区2个,小型停车区1个，养护工区3个，管理中心1个，集中住宿区4个，路政中队 2 个以及收费站12个。
开阳高速公路全线位于广东西南部低山丘陵与沿海平原之间的台地区。全线以台地为主，间夹冲积平原或谷地，偶有低山丘陵。地形平缓，起伏不大，一般高程在15～85m，高差15～25m。地理上位于北回归线以南，属热带季风海洋性气候，温湿多雨，每年 4～9 月份为雨季，7～9 月份易受风暴威胁，沿线水系发育，地下水补给充沛。
2.2招标范围
本次招标的保险项目承保险种包括：财产一切险、公众责任险及现金险。保险期限自2018年4月1日零时起至2018年12月31日二十四时为止。本次保险招标只设一个标段，即罗阳、开阳、新台高速3个路段合并为一个标段。确认的中标单位分别与各项目公司签订合同。<span lang="EN-US />
2.3货币
投标报价以人民币结算和支付。
3.投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民共和国境内成立并有效存续、由中国保险监督管理委员会批准开展财产保险业务、并具有独立法定代表人资格的保险公司或其唯一授权的省级分支机构；
<span lang="EN-US注册资本不少于人民币50 亿元；
<span lang="EN-US投标人 2017年末偿付能力充足率大于或等于100%；
<span lang="EN-US投标人在广东省境内须设有分支机构；
4.2凡符合资格要求有意参加的投标者，请于2018年 2 月5日至2018年2月 9 日（法定公休日、法定节假日除外）
