根据《中华人民共和国招标投标法》等有关法律、法规和规章的规定，省地协调通信集约化管理体系及通信驾驶舱关键技术研究项目已获批准，资金来源已落实。项目具备招标条件，现对该项目进行招标。
(一) 项目信息
1.1 项目名称：省地协调通信集约化管理体系及通信驾驶舱关键技术研究项目
1.2 招标编号：0002200000009857
1.3 招标人：广东电网有限责任公司电力调度控制中心
1.4 采购方式：公开招标
1.5 招标方式：专项
1.6 资金来源：其他
1.7 资格审查方式：资格后审
(二) 招标范围
2.1项目概况：针对电力通信网现阶段分层分级管理，随着电网智能化发展，人力存在不足的现状，以及相应的信息及网络运维系统种类繁多，服务于单一业务，系统间无法实现有效解耦的现状开展本项目研究。传统的信息系统以业务需求为导向，烟囱式的建设方式不仅存在重复建设浪费的问题，海量的信息数据也没有得到有效的分析与利用，无法适应未来集约化大调度管理模式要求，因此很有必要开展省地协调通信集约化管理体系的研究，为构建集约化的通信运维管理架构奠定理论基础。同时，利用三维建模交互联动呈现技术，选择适用于电力通信领域的三维可视化方案，开展通信指挥驾驶舱关键技术研究，构建通信驾驶舱模拟平台，实现通信资源及综合告警的三维可视化呈现辅助决策分析。
2.2标的清单及分包情况如下：
1 省地协调通信集约化管理体系及通信驾驶舱关键技术研究-通信集约化管理体系关键技术研究 1 通信集约化管理体系关键技术研究 100
2 省地协调通信集约化管理体系及通信驾驶舱关键技术研究--通信驾驶舱软件平台开发 1 通信驾驶舱软件平台 200
(三) 投标人资格要求
通用资格：
通用资格要求
序号 内容
1 中华人民共和国境内注册合法运作的法人或其他组织，具有独立承担民事责任的能力、独立承担的能力和独立履行合同的能力。
2 具备专业技术能力和售后服务能力。
3 报名者必须提供年审合格，且在有效期内的营业执照、组织机构代码证、税务登记证(高校、研究院所等事业单位提供事业单位法人证书）。
4 具有良好的财务状况和商业信用，且在近一年内未出现重大违法行为（提供近1年公司审计报告或经审计的财务报表）。没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结、破产状态。
5 若在中国南方电网有限责任公司范围内出现过重大问题，且被中国南方电网有限责任公司或广东电网有限责任公司暂停投标资格的，在投标前必须已通过南方电网或广东电网的验证并恢复投标资格（暂停和恢复投标资格以网、省公司正式发文为准）。
6 投标单位注册资金要求详见专用资质。
若注册资本金为外币，招标人采取双节点控制方式，即以报名当天中国银行公布的外汇牌价买入价折算，或以投标人营业执照标明的注册日期中国银行公布的外汇牌价买入价计算，投标人满足任一节点控制方式折算的注册资本金要求的，均视为满足招标要求。
7 为防止投标人间出现围标、串标、关联交易行为，对于存在以下情况的，一经查出，涉及单位全部作无效投标处理或废除中标资格：
（1）单位负责人为同一人的两个及两个以上单位同时参加同一标包或未划分标包的同一标的的投标；
（2）控股与被控股单位同时参加同一标包或未划分标包的同一标的的投标；
（3）管理与被管理单位同时参加同一标包或未划分标包的同一标的的投标；
（4）同一控股单位的直属下属兄弟单位同时参加同一标包或未划分标包的同一标的的投标。
8 投标人不得直接或间接地与招标人为采购本次招标货物进行设计、编制规范和其他文件所委托的咨询公司或其附属机构有任何关联。
9 不接受联合体投标。
专用资格：
专用资格要求
序号 内容 关联标的
1 注册资本金要求：投标人注册资金不得少于500万元（人民币）。 省地协调通信集约化管理体系及通信驾驶舱关键技术研究-通信集约化管理体系关键技术研究,省地协调通信集约化管理体系及通信驾驶舱关键技术研究--通信驾驶舱软件平台开发
2 可提供良好的业务咨询和科研运行机制，并具备完成该项目相关内容的支撑条件. 省地协调通信集约化管理体系及通信驾驶舱关键技术研究-通信集约化管理体系关键技术研究
(四) 招标文件获取
4.1 招标文件获取流程
凡有意参加投标者，请于2017年07月24日09时00分00秒至2017年07月28日17时00分00秒下载电子版招标文件
